de Brice Minnigh
adevărul trebuie spus, Am fost vândut pe conceptul înainte de a ajunge chiar la plimbare Santa Cruz ‘ s new long-travel 29ers—aluminiu Tallboy LT și Carbon Tallboy LTc.
pentru început, prima lovitură de cuțit a companiei la o bicicletă cu suspensie completă, cu roți de 29 inci-Tallboy-a fost primul vagon-wheeler pe care l—am iubit cu adevărat, din momentul în care l—am luat pentru prima oară în jurul lui Whistler Lost Lake trails în octombrie 2009. În opinia mea, Santa Cruz a fost primul producător de biciclete care a spart cu adevărat codul 29er, formând geometria pentru a face o fiară cu roți mari, care era cumva eminamente manevrabilă. Îmi amintesc aplaudând standoverul amplu al lui Tallboy și lanțurile relativ scurte și gândindu-mă: „Shiiiit, acești 29ers s-ar putea dovedi a fi biciclete foarte distractive la urma urmei.”
nu eram singur în admirația mea. În câteva săptămâni, rândurile noastre editoriale slabe au fost consumate de concurență, fiecare editor jucând pentru poziție, chemând dibs imaginare pe bicicleta de testare și încercând să intre în favoarea managerului de marketing copleșit al Santa Cruz, Mike Ferrentino. Imediat ce am revizuit bicicleta, unul dintre managerii noștri de vânzări a confiscat-o și a susținut că va cumpăra imediat cadrul și șocul de la Santa Cruz. Tallboy a devenit brusc o marfă rară și probabil a fost o jumătate de an bună înainte ca doi membri ai personalului nostru să poată cumpăra setul de cadre.
având în vedere entuziasmul echipei noastre pentru Tallboy original, entuziasmul nostru colectiv cu privire la perspectiva unei versiuni de călătorie mai lungă nu ar fi trebuit să fie o surpriză. Vreau să spun, nu este un secret faptul că hack-urile umile ale bicicletelor sunt uimitor de supuse bicicletelor de călătorie mai lungă—dacă nu pentru alt motiv decât pentru a face trasee dure mai ușoare și mai distractive pentru fiecare om să se sfărâme în uitare. Deci, ideea unui Tallboy cu 135 de milimetri de călătorie pe roțile din spate, concepută pentru a rula furci de 130 până la 150 de milimetri, ne – a vândut destul de mult de la un pătrat.
după primele mele plimbări cu versiunile din aliaj și carbon—la o tabără de presă cu mantie și pumnal din Sedona, Arizona, care a fost inundată minunat de corpul de presă pentru biciclete montane din Marea Britanie-predispoziția mea uluitor de favorabilă pentru bicicletă a fost justificată.
pur și simplu, Tallboy LT este bolnav—în special versiunea de carbon, care cântărește doar 5,3 kilograme pentru un cadru mare cu șoc. Credeți sau nu, este cu 0,3 kilograme mai ușor decât Blur LTc de 26 de inci din Santa Cruz. Ușurința și rigiditatea bicicletei sunt susținute de o geometrie sensibilă all-mountainesque, cu un unghi al capului care este de 1,5 grade mai slab decât cel al Tallboy și un unghi al scaunului care este de aproape jumătate de grad.
bicicleta pierdut nici un moment în punerea traseu abundente sub roțile sale mari, mananca urca abrupte și tehnice cu ușurință înainte barreling direct în jos prin chunder pe de altă parte. În cea mai mare parte a săptămânii, Tallboy LT și LTc—echipate cu furca Fox 34 de călătorie de 140 de milimetri-au ronțăit mile după mile de dulce Sedona singletrack. Până când Ferrentino m-a lăsat la Aeroportul Phoenix pentru întoarcerea acasă, am pierdut deja bicicletele. A fost nasol să plec.
desigur, la întoarcerea mea am implorat imediat ca un aliaj LT să fie trimis la sediul nostru din California de Sud pentru ‘teste pe termen lung’, iar acea bicicletă a fost deja trimisă la Bellingham, Washington, pentru a fi pusă în mișcare pe un teren mai abrupt și mai dur.
pentru o revizuire mai completă a modelului Tallboy LT, consultați numărul din iulie al revistei Bike.
Tallboy LTc
caracteristici:
-M, L, XL dimensiuni
– proprietate OnePiece fibra de carbon layup
– conic headtube
– 142x12mm puntea spate
-schimbător înlocuibil hanger (opțional Shimano direct mount spate hanger disponibil)
-ISCG05 mount
-135mm travel, 7.875 2″ șoc
-Customtuned Fox Float RP23 Kashima shock
– Collet osie pivot hardware
– Offset link-ul inferior (mai bine clearance-ul chainguide), porturi unsoare încastrate
-cablu continuu, dropper Post rutare
-scaun de piele, chainstay, downtube protector
– filetate BB shell (ca în paragraful de mai sus, sentimentele noastre sunt încă la fel. Aceasta este o modalitate bună de a face un suport inferior.)
-disponibil complet cu spec R / am pentru $ 4399 sau SPX / am spec pentru $5299
– culori: carbon Mat / portocaliu, galben Solar / Negru
Tallboy LT
caracteristici:
-M, L, dimensiuni XL
-Hidroformate de sus și downtubes
-conic headtube
-schimbător înlocuibil cuier
-ISCG05 mount
-135mm de călătorie, 7.875″x2″ șoc
-personalizate reglate Fox Float RP23 Kashima șoc
-Collet ax pivot hardware
-offset link-ul inferior (clearance-ul chainguide mai bine), porturi unsoare încastrate
– rutare cablu continuu, Dropper Post rutare
– Shell BB filetate (credem că acest lucru este în continuare cel mai bun, cel mai userfriendly, pe scară largă compatibil, mod de funcționare la nivel global pentru a instala un suport de fund.)
-disponibil complet cu spec R / am pentru $3,199 sau SPX / am spec pentru $4,299
– culori: Gulf albastru / portocaliu, Gloss Gun negru / negru
pentru mai multe detalii vizitați: santacruzbicycles.com