Ah Speed chwieje się. To kupa zabawy. Mogą zaatakować, gdy najmniej się tego spodziewasz i uderzyć cię tak szybko, że lecisz z longboardu i na Ziemię, zanim nawet wiesz, co Cię uderzyło.
pierwszą rzeczą, którą należy wiedzieć, jest to, że wahania prędkości są w całości spowodowane działaniami jeźdźca. Twój mózg próbuje utrzymać cię prosto, gdy trafisz małe niedoskonałości na drodze i nad poprawkami. Próbujesz skorygować korektę NAD, aby ponownie poprawić.
te błędy stopniowo stają się coraz większe, tworząc coraz większe woblery. Zanim się zorientujesz, chwiejesz się i w końcu tracisz kontrolę i jesz to naprawdę dobrze. Ten artykuł ma na celu pomóc ci tego nie robić. Jednak ostatecznie do ciebie należy jazda w granicach swoich możliwości i zawsze nosić certyfikowany kask i inny sprzęt ochronny.
właściwa praktyka czyni doskonalszym
nie wierzę, że praktyka czyni mistrza. Ćwiczenie dobrych nawyków z odpowiednim sprzętem longboardowym może zbliżyć cię do perfekcji. Jednak zawsze są miejsca, w których możesz poprawić swoje umiejętności longboardingu i zawsze jest szansa, że spadniesz na Twarz, nie obchodzi mnie, jak dobrze ćwiczysz i jak dobrze się stajesz. Ale to część zabawy, prawda?
jedynym sposobem, aby naprawdę pokonać przerażające wobblery w większości sytuacji, jest budowanie swoich umiejętności, coraz bardziej komfortowo z prędkością.
gdy pojawi się problem, zaatakuj go u źródła. W tym przypadku źródłem problemu jest nadmierna akcja korygująca, którą jeździec podejmuje uderzając w niedoskonałości na drodze. Jak można nie nad poprawne? Ćwicz. Jedynym sposobem, aby naprawdę pokonać przerażające wobblery w większości sytuacji jest budowanie swoich umiejętności, coraz bardziej komfortowo z prędkością. Zacznij powoli i longboard na wzgórzach w swoich granicach.
zjazd na pontonie Landyachtz
większość zawodników zaczyna od wykorzystania zestawów, które utrudniają uzyskanie woblerów. Wierzchowce mogą być używane przez profesjonalistów, ale zwykle nie są dobrym punktem wyjścia dla pierwszego speedboardu. Top mount longboards ogólnie ułatwiają uzyskanie wobblerów prędkości, ponieważ umieszczają jeźdźca nad ciężarówkami.
daje to kierowcy największą możliwą dźwignię nad ciężarówkami. Większa dźwignia = łatwiejsze do pochylenia = łatwiejsze do skorygowania. Powinieneś rozważyć upuszczoną talię lub drop thru, dopóki nie będziesz bardzo wygodny z prędkością.
zauważ, że nie oznacza to, że jeśli dostaniesz deskę taką jak Landyachtz Evo, natychmiast będziesz mógł zbombardować jak szalony. Jak każdy sport, trzeba powoli budować swoje umiejętności. Nikt nie surfował po potrójnym napowietrzeniu przed opanowaniem białego prania. Tak samo jest z longboardingiem.
oto kilka ustawień, które proponuję, jeśli dopiero zaczynasz:
- Landyachtz Evo Longboard
- Landyachtz Switchblade Longboard
mój aktualny Longboard ustawia się na woblery, pomocy!
ludzie powiedzą ci, abyś dokręcił Ciężarówki, kupił ciężarówki, które oferują niższą podstawę i/lub zwiększyły rozstaw osi (jeśli Twoja tablica na to pozwala). Zagłębimy się w każdą z tych opcji, dlaczego wydają się działać i dlaczego ostatecznie mogą doprowadzić cię do fałszywego poczucia bezpieczeństwa, chwieć się mocno i sprawić, że staniesz twarzą w twarz z rośliną trudniejszą niż twoja mama może uprawiać ogród.
jeśli twój obecny longboard źle się chwieje, pierwszą i najtańszą opcją jest dokręcenie Ciężarówki. Wszystko czego potrzebujesz to klucz i bam: Twoja deska jest trudniejsza do obracania, a tym samym trudniej się chwieje. Metoda ta działa w pewnym stopniu, ale ma poważne problemy do rozważenia. Dokręcanie samochodów ciężarowych to po prostu odkładanie momentu, w którym się chwiasz. Idź trochę szybciej i masz zamiar dostać wobbles ponownie.
na dodatek o wiele trudniej jest stwierdzić, gdzie jest teraz ten punkt wahania. Kiedy idziesz szybciej i uzyskać wobbles ponownie, mają zamiar uderzyć cię szybciej (mniej ostrzeżenia) i mocniej niż wcześniej. Poza tym, nie mogę powiedzieć, ile razy widziałem, jak rolkarze całkowicie niszczą tuleje, nadmiernie dokręcając swoje ciężarówki.
Proszę ludzie, nie róbcie tego. To taki nowy błąd. Jeśli naprawdę potrzebujesz sztywniejszych tulei, kup sztywniejsze tuleje. Nie staraj się, aby Twoje tuleje 78A wyglądały jak 95A.
szybkie działanie polega na kontroli. Doskonały przykład firmy Caliber Truck Co.
drugą rzeczą, którą ludzie powiedzą, jest uzyskanie płyty podstawowej o niższym stopniu (przeczytaj więcej o ciężarówkach w naszych artykułach dotyczących ciężarówek Longboard). Płyty podstawowe o niższym stopniu zapewniają rowerzyście więcej chudego i mniej skrętu. Wracając do podstaw: mniej obrotów = mniej korekcji = mniej chwieje się prędkość.
jednak chcę jeszcze raz podkreślić, że to tylko przełoży twój problem z wahaniem prędkości na większą prędkość. Woblery, kiedy przyjdą, będą bardziej agresywne i znacznie szybsze.
ostatnią opcją, jaką masz pod względem zmiany konfiguracji, aby pomóc zmniejszyć prędkość wobblerów, jest zwiększenie rozstawu osi twojego longboardu. Zwiększenie rozstawu osi sprawia, że trudniej jest skręcać, a tym samym trudniej się chwieć (zobacz wzór z obracaniem tutaj?). Mała Podstawa koła szybko się obraca.
pomyśl o gokarcie (Landyachtz Dinghy) i pełnowymiarowym samochodzie (Loaded Bhangra). Gokart jest szybszy w ostrych zakrętach, ale bardziej skręcony, gdy jedziesz szybko w linii prostej. To samo dotyczy deskorolek longboard. Jeszcze raz powtórzę: dłuższy rozstaw osi po prostu odkłada moment, w którym się chwiecie.
Stance and Carving Out
sposób, w jaki jeździsz longboardem, niezależnie od konfiguracji, wpłynie na Twój sukces lub porażkę przy unikaniu wahań prędkości. Sprawdź naszego przyjaciela w filmie powyżej. Widzisz, gdzie stoi w stosunku do ciężarówki? Jest umieszczony zbyt daleko z tyłu na desce.
zrzucenie ciężaru z przedniej ciężarówki jest problematyczne, zwłaszcza z prędkością. Ponieważ obracanie i sterowanie longboardem w dużej mierze opiera się na przedniej ciężarówce, ważne jest, aby utrzymać swoją wagę. Jest powód, dla którego speedboarder ma postawę tuck, która ich przednia stopa jest w pełni obsadzona, a tylna stopa jest często tylko na palcach.
główny obrót deskorolki pochodzi z przodu. Jeśli nie ustawisz się w taki sposób, aby przejąć kontrolę nad przednią ciężarówką, ustawiasz się, aby spaść.
Steeze LVL 9000 na tych Orangatang Kegels
inną popularną metodą pokonywania woblerów na longboardzie jest ich wyrzeźbienie. Założeniem tego jest zasadniczo „jeśli nie możesz ich pokonać, dołącz do nich”. Jeśli woblery zbliżają się do ciebie wystarczająco powoli, abyś miał czas na reakcję, możliwe jest powolne złagodzenie się ze stanu prędkości w stan rzeźbienia.
świadomie wymuszając rzeźbienie tam i z powrotem, można przezwyciężyć nadmierną korekcję działania mózgu. Jest to jednak dość trudne do zrobienia i niesamowicie przerażające. Nie sugeruję polegania na tej technice, aby cię uratować, ponieważ często nie będzie.
istnieje kilka sposobów, aby pomóc opóźnić wahania prędkości. Metody te pomogą, ale nie rozwiążą źródła problemu. Twoim długoterminowym celem powinno być powolne rozwijanie umiejętności.
Nie szalej i nie próbuj bombować jak profesjonalista, dopóki nie poświęcisz czasu na sport jak profesjonalista. Powoli i równomiernie jechać szybciej. Nie popadaj w presję rówieśników przez przyjaciół. Skate w swoich granicach i jeździć tylko w miejscach, które są bezpieczne od samochodów, pieszych, rowerzystów, itp. Poważnie zastanów się nad zakupem 2-3 desek w czasie, z każdą konfiguracją coraz bardziej do obracania, a mniej do pełnej stabilności.
bądź bezpieczny i bądź podekscytowany!!