ウェイド–シモンズは、バンクーバーのノースショア周辺の彼のお気に入りのホームトレイルが”簡単になっている”ように見える理由を理解できません。 では、この格下げの背後には何がありますか？ それは周りのgnarliestトレイル上のgnarを柔らかくするために評判の新しいロッキーマウンテンパイプライン770MSL、である可能性があります。 そして、それは私たちを確信していますか？
パイプラインはロッキーマウンテンのアグレッシブな27.5+トレイルバイクであり、29erの本能に基づいて130mmのリアトラベルを特徴としているが、前面に150mmのフォークを備えている。 だから、それはたくましい2.8″プラスサイズのタイヤを持っている間、遊び心のある側面はまだ完全な力であり、トラクションのトンを皿にすると評 他の多くのブランドとは異なり、カナダ人は排他的にこの新しいホイールサイズのために行っている、と具体的には、プラスサイズのタイヤに合わせてサ5または29erホイールは、パイプラインに助言されていません。
Rocky Mountain Pipeline in detail
実証済みのRocky Mountainの機能のホストからの手がかりを取って、カーボンフレームの”smoothwall”構造は、外面と同じくらい滑らかな内面を作成することによ アルミニウム後部はグリースの港が付いているBC2ブッシュ様式のピボットベアリングを取る。 内部的に導かれたケーブル、pressfitの最下ブラケットおよび倍力ハブは良質のためのbywords今これらの日、チェーンガイドのためのISCG05台紙希少の多くである–それ フロントディレイラーマウントはありませんが、それは私たちの目には不要なので、それは悪いことではありません。
Rocky Mountain Pipelineの幾何学的形状
Rocky Mountain Pipelineの幾何学的形状は、スペクトルの保守的な側面で誤りがあり、長いリーチ、短いチェーンステー、緩い頭角の成長傾向の兆候はほとん パイプラインにはRocky MountainのRide9調整システムが搭載されており、ヘッドとシートの角度、ボトムブラケットの高さ、ショックレートを変更する9つの異なる設定を切り替えるためのフリップチップが搭載されており、リーチとスタックに影響を与えます。 オプションについては、このビデオをチェックしてください:
| サイズ | SM | MD | LG | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シートチューブの長さ | 394mm | 432mm | 470mm | 508mm | ||||
| トップチューブ水平 | 548mm | 572mm | 595mm | 620mm | ||||
| ヘッドチューブの長さ | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm | ||||
| ヘッド管の角度 | 67,2° – 68,8° | 67,2° – 68,8° | 67,2° – 68,8° | 67,2° – 68,8° | ||||
| 座席管の角度 | 73,7° – 75,5° | 73,7° – 75,5° | 73,7° – 75,5° | 73,7° – 75,5° | ||||
| リアセンター | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm |
| ボトムブラケットのドロップ | 25,1mm–3,4mm | 25,1mm–3,4mm | 25,1mm–3,4mm | 25,1mm–3,4mm | 25,1mm-3,4mm | 25,1mm-3,4mm | 25,1mm-3,4mm | 25,1mm-3,4mm |
| ホイールベース | 1119mm | 1144mm | 1168mm | 1194mm | ||||
| リーチ | 372mm–390mm | 394mm-412mm | 413mm–432mm | 436mm–454mm | ||||
| スタック | 597mm-610mm | 607mm-619mm | 617mm-629mm | 626mm-638mm |
The Rocky Mountain Pipeline770MSL on spec
現在、パイプラインは2つのビルドスペックで提供されており、770MSLの範囲のトップをテストしましたが、価格は€5,600です。 150mm34erフォークとフロートDPSリアショックで構成されたフォックスファクトリーサスペンションは、崇高に実行し、乗馬のこの種のためにかなり比類のない シマノXTシフターとレースフェースタービンクランクを搭載した1xドライブトレインはサイレント-ワークホースであるが、ギア比の点では11-42カセットはスモールサイドにある。 30のmmの内部縁の幅によって、車輪（SUNringléのハブ、WTBのスポークおよびAlexrims）はほとんどスペアー箱からあるようであるが不平のための上昇を与えない。 要するに、ロッキーマウンテンパイプライン770MSLは、最も重要な妥協のないサスペンションを含む、本当に賢明でよく考慮された仕様を誇っています。 あなたはもう少しblingのために憧れている必要があり、それはカスタマイズするための理想的な基盤です。
ロックマウンテンパイプライン770MSL
- フォーク: FOX34FLOAT Factory150mm
- リアショック:FOX FLOAT DPS Factory
- ブレーキ:Shimano XT180/180mm
- ドライブトレイン:Shimano XT1×11
- クランク:Race Face Turbine28Z
- ハブ:Rocky Mountain Sealed/SUNringlé SRC(v/h)
- スポーク:WTB1.8-1.6
- リム:Alex Xm35
- タイヤ:maxxis Rekon Exo2.8″
- バー:レースフェイスタービン35 760mm
- ステム:Rocky Mountain35AM60Mm
- シートポスト:Rockshox Reverbステルス125Mm
- 重さ：13.06KG
- 価格：12.06KG
- パッケージサイズ：12.5X12.5X1.5CM: € 5,600
Rocky Mountain Pipeline750MSL
770MSLと並んで、RockShoxサスペンションを備えた低価格モデルもあります。
- フォーク:ロックショックス槍RC150mm
- リアショック:ロックショックスモナークRTデボネア
- ブレーキ:シマノM506 180/180mm
- ドライブトレイン:シマノ№1×11
- クランク:レースフェイスAEFFECT SL28Z
- タイヤ:MAXXIS REKON EXO2.8″
- 価格:10000000000000: € 4,000
Rocky Mountain Pipelineに登る770MSL
Rocky Mountain Pipelineの幾何学的な数字を見ると、あなたは発疹の判断をするように促すかもしれませんが、ほんの少しの瞬間の後、私たちは自 その適度な範囲は快適な乗馬の位置を与え、パイプラインは平らでsatisfyingly転がる。 その小さい隆起の感受性および顕著なペダルの効率の大会私達の承認。 上りでパイプラインは沢山の牽引を提供し、技術的な地勢で所有されているように上る。 プラスバイクは、通常のタイヤを持つバイクの軽快さに匹敵することはありませんが、このロッキーは間違いなくスペクトルのより良い終わりにあり、たくましいものではありません。 28歯のチェーンリングに最終的なスプリントの終わりの速度を犠牲にして来るが、上昇のための十分なギヤがある。
Rocky Mountain Pipelineを降りて770MSL
このパイプラインは、登りがオフにチェックされ、あなたがトレイルに落ちていると、本当に生き生きとしています。 そのSmoothlinkの懸濁液の設計は厳しく底を打つ危険なしで旅行から最終的な効率を引き出す。 2.8″MAXXIS Rekonのタイヤは地勢にかじる根および岩が多い端をアイロンをかける。 私たちのテスターは、重量とライディングスタイルに応じて、フロントで0.9と1.2バー、リアで1.1と1.3バーの間のどこかに定住しました。 ロッキーマウンテンパイプライン770MSLは、技術的なトレイルで極端に安定性を提供するバイクであることが証明され、各ライダーの自信を新しい最高に かなり密集した範囲はパイプラインが遊び半分であるので、処理に適し、堅いくねりで喜んで角を付ける。 それはあなたが購入する前に自己評価の価値が自転車です：長いとたるみは、エリートライダーのための最高のかもしれませんが、パイプラインのより穏
これは深刻な自転車ではありません、心、それは空気のための生意気なchappy欲望で楽しみのために作られています。 XTブレーキは、彼らの漠然とした一口ポイント（今シーズンのテストバイクの多くで見た問題）がイライラしているので、楽しい要因に少しダンパーを置きます。 より高いライダーはまた利用できる125のmmが急な地勢で限られていたので、より多くの調節を用いるseatpostから寄与する。 しかし、あなたはおそらく、パイプラインが一見理想的ではないルートガーデンの上に再びあなたを海岸として、短期的にはこれらのバグベアを見落とす
結論
トップフライトトレイルバイク、ロッキーマウンテンパイプライン770MSLは、より多くの旅行と従来の疲れエンデューロバイクのために外を見てライダーの大多数のための究極の選択肢です。 週末ごとにエンデューロをレースしたり、自転車公園を定期的に細断したりしない人は、数ミリの余分な旅行よりもプラスサイズのタイヤの余分なトラク パイプラインは–ちょうどエンデューロのように-流れの道の多くのためのたくましい側にあるので、敏agility性があなたの優先順位のリストのナンバーワンで しかし、あなたは通常、山の中に乗って、谷の床に向かって技術的な自然の道を細断発見している場合は、パイプラインが楽しみのトンを提供し、本当にあ
ロッキーマウンテン-パイプラインの詳細については、770MSLを参照してくださいbikes.com
言葉：モリッツ-ディットマー写真：ノア-ハクセル