Ah Sebesség ingadozik. Ezek egy csomó móka. Akkor támadhatnak, amikor a legkevésbé számítasz rá, és olyan gyorsan eltalálnak, hogy repülsz a longboardodról és a földre, mielőtt még tudnád, mi ütött meg.
az első dolog, amit tudni kell, hogy a sebesség ingadozása teljes egészében a lovas cselekedeteinek köszönhető. Az agyad megpróbálja egyenesen tartani, amikor apró tökéletlenségeket ér el az úton, és kijavítja. Megpróbálja kijavítani a túlzott korrekciót, csak hogy újra kijavítsa.
ezek a hibák fokozatosan egyre nagyobbak és nagyobbak, egyre nagyobb és nagyobb hullámokat hozva létre. Mielőtt te is tudod, akkor imbolygott az egész, és végül elveszíti az irányítást, és enni igazi jó. Ez a cikk célja, hogy segítsen abban, hogy ezt ne tegye meg. Végső soron azonban rajtad múlik, hogy a korlátaidon belül korcsolyázol, és mindig tanúsított sisakot és egyéb védőfelszerelést viselsz.
a Helyes Gyakorlat tökéletesebbé teszi
nem hiszem, hogy a gyakorlat tökéletessé teszi. A jó szokások gyakorlása a megfelelő longboard felszereléssel közelebb kerülhet a tökéleteshez. Azonban mindig vannak olyan helyek, ahol javíthatja longboarding készségeit, és mindig van esély arra, hogy az arcodra essen, nem érdekel, hogy milyen jól gyakorolsz és milyen jó vagy. De hé, ez a móka része, igaz?
az egyetlen módja annak, hogy valóban legyőzzük a rettegett hullámokat a legtöbb helyzetben, az, hogy a készségeket úgy építjük fel, hogy egyre kényelmesebbé válunk a sebességgel.
ha probléma merül fel, támadd meg a forrásnál. Ebben az esetben a probléma forrása az a túljavító művelet, amelyet a versenyző az út hiányosságainak ütközésekor hajt végre. Hogyhogy nem korrektül? Gyakorlás. Az egyetlen módja annak, hogy a legtöbb helyzetben valóban legyőzzük a rettegett hullámokat, az, ha készségeidet úgy építjük fel, hogy egyre kényelmesebbé válunk a sebességgel. Indítsa el a lassú és longboardot a dombokon a határain belül.
Downhill a Landyachtz gumicsónakon
a legtöbb versenyző olyan beállításokkal indul, amelyek megnehezítik a hullámzást. Top tartók lehet használni a profik, de ezek általában nem egy jó kiindulási pont az első speedboard. A felső rögzítésű longboards általában megkönnyíti a sebesség ingadozását, mert a versenyzőt a teherautók fölé helyezik.
ez biztosítja a motoros számára a lehető legnagyobb tőkeáttételt a teherautókkal szemben. Több tőkeáttétel = könnyebb lean = könnyebb over correct. Fontolja meg egy leesett fedélzetet vagy egy cseppet, amíg szuper kényelmes nem lesz a sebességgel.
ne feledje, hogy ez nem azt jelenti, hogy ha olyan táblát kap, mint a Landyachtz Evo, akkor azonnal képes lesz bombázni, mint egy őrült. Mint minden sportnak, lassan fel kell építenie képességeit. Senki sem szörfözött hármas fölött, mielőtt először elsajátította a fehér mosást. Ugyanez a helyzet a longboardozással.
íme néhány beállítás azt javaslom, ha csak most kezdődött:
- Landyachtz Evo Longboard
- Landyachtz Switchblade Longboard
a jelenlegi Longboard létre imbolyog, segítség!
az emberek azt fogják mondani, hogy húzza meg a teherautóit, szerezzen olyan teherautókat, amelyek alacsonyabb fokú alaplemezt kínálnak, és/vagy növelje a tengelytávot (ha a tábla megengedi). Merüljünk el mindegyik lehetőségbe, miért tűnik úgy, hogy működnek, és miért vezethetnek végül hamis biztonságérzetbe, keményen ingadoznak, és nehezebbé teszik a növényt, mint az anyád kertje.
ha a jelenlegi longboard beállítása rosszul ingadozik, az első és legolcsóbb megoldás a teherautók meghúzása. Csak egy csavarkulcsra és bam-ra van szükséged: a deszkát nehezebb elforgatni, és így nehezebb ingadozni. Ez a módszer bizonyos mértékig működik, de komoly problémákat kell figyelembe venni. A teherautók meghúzása egyszerűen elhalasztja azt a pontot, ahol ingadozik. Menj egy kicsit gyorsabban, és újra hullámzik.
ráadásul sokkal nehezebb megmondani, hogy hol van ez a hullámzó pont. Ha gyorsabban megy, és kap a hullámzik újra, fognak ütni gyorsabb (kevesebb figyelmeztetés) és nehezebb, mint korábban. Továbbá, nem tudom megmondani, hányszor láttam, hogy a korcsolyázók teljesen elpusztítják a perselyeket azáltal, hogy túl szigorítják teherautóikat.
kérem az embereket, ne tegyék ezt. Ez egy új hiba. Ha valóban merevebb perselyekre van szüksége, vásároljon merevebb perselyeket. Ne próbálja meg a 78a perselyeit 95a-nak érezni.csak nem működik.
A gyors haladás az irányításról szól. Kiváló példa a Caliber Truck Co-tól.
a második dolog, amit az emberek elmondanak neked, az, hogy alacsonyabb fokú alaplemezt szerezzen (a teherautókról bővebben olvashat Longboard teherautó cikkeinkben). Alacsonyabb fokú alaplemezek, hogy a lovas több sovány, kevesebb viszont. Vissza az alapokhoz: kevesebb fordulat = kevesebb korrekció = kevesebb sebesség ingadozik.
szeretném azonban ismét hangsúlyozni, hogy ez csak a sebesség ingadozási problémáját fogja nagyobb sebességre halasztani. A hullámok, amikor jönnek, sokkal agresszívebbek és sokkal gyorsabbak lesznek.
az utolsó lehetőség van a változó beállítása, hogy segítsen csökkenteni a sebességet ingadozik, hogy növelje a tengelytáv a longboard teljes. A tengelytáv növelése megnehezíti a fordulást, így nehezebben ingadozik (itt látni egy fordulási mintát?). Egy kis tengelytáv gyorsan elfordul.
Gondolj egy gokartra (Landyachtz gumicsónak) és egy teljes méretű autóra (betöltött Bhangra). A gokart gyorsabb éles sarkokban,de mókásabb, ha egyenes vonalban gyorsan megy. Ugyanaz a longboard gördeszka. Még egyszer megismétlem: a hosszabb tengelytáv egyszerűen elhalasztja azt a pontot, amelyen ingadozik.
Stance and Carving Out
a mód, ahogyan lovagolni a longboard, függetlenül attól, hogy a beállítás, fog befolyásolni a siker vagy kudarc elkerülése sebesség ingadozik. Nézze meg barátunkat a fenti videóban. Látja, hol áll az első teherautóhoz képest? Túl messze van a táblán.
a súly leengedése az első teherautóról problémás, különösen a sebességgel. Mivel a longboard forgatása és vezérlése nagyrészt az első teherautón alapul, fontos, hogy a súlyát ott tartsa. Van egy oka annak, hogy a speedboardosnak van egy behúzási pozíciója, amely az első lábuk teljesen be van ültetve, a hátsó láb pedig gyakran csak a lábujjakon van.
a gördeszka fő fordulata elölről származik. Ha nem pozícionálja magát oly módon, hogy átvegye az irányítást az első teherautó felett, akkor pozícionálja magát, hogy esik.
Steeze LVL 9000 ezeken az Orangatang Kegeleken
egy másik gyakori módszer a longboardon lévő ingadozások leküzdésére az, hogy kivágja őket. Ennek előfeltétele alapvetően: “ha nem tudod legyőzni őket, csatlakozz hozzájuk”. Ha az ingadozások elég lassan jönnek rád, hogy legyen ideje reagálni, akkor lassan megkönnyítheti magát a sebesség állapotából faragási állapotba.
tudatosan előre-hátra kényszerítve a faragást, az agy túlkorrekciója leküzdhető. Ez azonban meglehetősen nehéz és hihetetlenül félelmetes. Nem javaslom, hogy támaszkodjon erre a technikára, hogy megmentse Önt, mert gyakran nem.
számos módja van a sebesség ingadozásának elhalasztására. Ezek a módszerek segítenek, de nem oldják meg a probléma gyökerét. Hosszú távú célja az, hogy lassan növelje képességeit.
ne őrülj meg, és próbálj bombázni, mint egy profi, amíg nem fordítottál időt a sportra, mint egy profi. Lassan és folyamatosan haladj gyorsabban. Ne essen a barátok nyomás alá. Korcsolyázzon a határain belül, és csak olyan helyeken korcsolyázzon, amelyek biztonságosak az autóktól, gyalogosoktól, motorosoktól stb. Komolyan fontolja meg 2-3 tábla vásárlását az idő múlásával, mindegyik beállítás egyre inkább fordul, és kevésbé válik teljes stabilitássá.
maradj biztonságban és maradj STOKED!!