Wade Simmons no puede entender por qué sus senderos caseros favoritos alrededor de la costa Norte de Vancouver parecen ser «cada vez más fáciles», casi – nos atrevemos a decirlo – «atontados» en senderos de flujo para principiantes. Entonces, ¿qué hay detrás de esta degradación? Podría ser el nuevo oleoducto de las Montañas Rocosas de 770 MSNM, con fama de suavizar el gnar en los senderos más recónditos de los alrededores. ¿Y nos ha convencido?
La Pipeline es la agresiva bicicleta de trail de Rocky Mountain de 27,5+, que se basa en el instinto de 29er para presentar el mismo recorrido trasero de 130 mm, pero que se combina con una horquilla de 150 mm en la parte delantera. Así que, si bien tiene neumáticos corpulentos de tamaño grande de 2.8″, el aspecto lúdico tiene fama de seguir con toda su fuerza y ofrecer toneladas de tracción. A diferencia de muchas otras marcas, los canadienses han optado exclusivamente por este nuevo tamaño de rueda, y han adaptado específicamente la suspensión y la geometría para adaptarse a los neumáticos de talla grande, y, para el registro, classic 27.las ruedas de 5 o 29er no se aconsejan en la tubería.
El Rocky Mountain Pipeline en detalle
Siguiendo las pautas de una serie de características probadas de Rocky Mountain, la construcción «smoothwall» del cuadro de carbono reduce el exceso de material al crear una superficie interior tan lisa como el exterior. La parte trasera de aluminio toma los rodamientos pivotantes de estilo buje BC2 con puertos de grasa. Los cables enrutados internamente, el pedalier pressfit y los bujes Boost son ahora palabras de alta calidad en estos días, el soporte ISCG05 para una guía de cadena es más una rareza, aunque eso no quiere decir que no sea una vista bienvenida. No hay soporte de cambio delantero, pero eso no es malo, ya que sería innecesario a nuestros ojos.
La geometría de la tubería de las Montañas Rocosas
La geometría de la tubería de las Montañas Rocosas se equivoca en el lado conservador del espectro, mostrando pocos signos de la tendencia creciente de un alcance largo, vainas cortas y un ángulo de cabeza holgado. Pero solo echar un vistazo a la geometría no cuenta la historia completa: la tubería cuenta con el sistema de ajuste Ride 9 de Rocky Mountain, con chips giratorios para cambiar entre los 9 ajustes diferentes que alteran el ángulo de la cabeza y el asiento, la altura del pedalier y la tasa de impacto, todo lo cual afecta el alcance y la pila. Echa un vistazo a este video para ver las opciones:
| Tamaño | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
| el Tubo de Asiento de Longitud | 394 mm | 432 mm | 470 mm | 508 mm |
| la parte Superior del Tubo Horizontal | 548 mm | 572 mm | 595 mm | 620 mm |
| la Cabeza del Tubo de Longitud | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Ángulo Del Tubo De Dirección | 67,2° – 68,8° | 67,2° – 68,8° | 67,2° – 68,8° | 67,2° – 68,8° |
| El Ángulo Del Tubo Del Asiento | 73,7° – 75,5° | 73,7° – 75,5° | 73,7° – 75,5° | 73,7° – 75,5° |
| En las plazas traseras | 443 mm | 443 mm | 443 mm | 443 mm |
| Caída de pedalier | 25,1 mm – 3,4 mm | 25,1 mm – 3,4 mm | 25,1 mm – 3,4 mm | 25,1 mm – 3,4 mm |
| distancia entre Ejes | 1119 mm | 1144 mm | 1168 mm | 1194 mm |
| Alcance | 372 mm-390 mm | 394 mm – 412 mm | 413 mm-432 mm | 436 mm-454 mm |
| Pila | 597 mm-610 mm | 607 mm-619 mm | 617 mm-629 mm | 626 mm-638 mm |
La tubería de las Montañas Rocosas 770 MSL en especificaciones
En este momento, la tubería viene en dos especificaciones de construcción y hemos probado la parte superior de la gama de 770 MSL, que se vende a 5.600€. La suspensión de fábrica de FOX, compuesta por una horquilla de 150 mm y 34er y un amortiguador trasero FLOAT DPS, tiene un rendimiento sublime y no tiene rival para este tipo de conducción. La transmisión 1x con palanca de cambios Shimano XT y bielas de turbina de carrera son el caballo de batalla silencioso, aunque su casete 11-42 es pequeño en términos de relación de transmisión. Con una anchura de llanta interna de 30 mm, las ruedas (bujes SUNringlé, radios WTB y Alexrims) casi parecen ser de la caja de repuestos, pero no dan lugar a quejas. En resumen, el Rocky Mountain Pipeline 770 MSL cuenta con una especificación realmente sabia y bien considerada, lo más importante es que incluye una suspensión intransigente. Si anhelas un poco más de brillo, entonces es la base ideal para personalizar.
Tubería Rock Mountain 770 MSL
- Horquilla: FOX 34 FLOAT Factory 150 mm
- Amortiguador trasero: FOX FLOAT DPS Factory
- Frenos: Shimano XT 180/180 mm
- Transmisión: Shimano Shim 1×11
- Bielas: Turbina Race Face 28Z
- Bujes: Rocky Mountain Sealed/SUNringlé SRC (v/h)
- Radios: WTB 1.8-1.6
- Llantas: Alex XM 35
- Neumáticos: MAXXIS Rekon EXO 2.8″
- Barras: Turbina de carrera 35 760 mm
- Potencia: Rocky Mountain 35 AM 60 mm
- Tija de sillín: RockShox Reverb Stealth 125 mm
- Peso: 13.06 kg
- Precio: € 5,600
Rocky Mountain Pipeline 750 MSL
Junto con el 770 MSL, también hay un modelo de precio más bajo con suspensión RockShox.
- Horquillas: RockShox Yari RC 150 mm
- Amortiguador trasero: RockShox Monarch RT DebonAir
- Frenos: Shimano M506 180/180 mm
- Transmisión: Shimano XT 1×11
- Bielas: Race Face Aeffect SL 28Z
- Ruedas: Alex XM 35/SUNringlé SRC
- Neumáticos: MAXXIS Rekon EXO 2.8″
- Precio: € 4,000
Escalar en el Rocky Mountain Pipeline 770 MSNM
Un vistazo a las figuras geométricas del Rocky Mountain Pipeline puede incitarte a hacer un juicio precipitado, pero después de unos momentos nos sentimos como en casa en la bicicleta. Su alcance moderado proporciona una posición de conducción cómoda, y la tubería rueda satisfactoriamente sobre la superficie plana. Su sensibilidad a golpes pequeños y su excelente eficiencia de pedales cumplen con nuestra aprobación. En las subidas, la tubería ofrece mucha tracción, y sube como si estuviera poseída en terrenos técnicos. Si bien una bicicleta plus nunca va a competir con la agilidad de una bicicleta con neumáticos normales, esta Rocky está definitivamente en el mejor extremo del espectro y lejos de ser corpulenta. El plato de 28 dientes tiene suficientes engranajes para escalar, aunque a costa de la velocidad final de sprint definitiva.
Descendiendo por la tubería de las Montañas Rocosas 770 MSNM
La tubería realmente cobra vida una vez que la subida está marcada y estás cayendo en el sendero. Su diseño de suspensión Smoothlink saca la máxima eficiencia del viaje sin ningún riesgo de tocar fondo bruscamente. Los neumáticos MAXXIS Rekon de 2.8″ roen el terreno, planchando raíces y bordes rocosos. Vale la pena tomarse el tiempo para encontrar su punto óptimo de presión de aire personal; nuestros probadores se establecieron en algún lugar entre 0.9 y 1.2 bar en la parte delantera y 1.1 y 1.3 bar en la parte trasera, dependiendo del peso y el estilo de conducción. La Rocky Mountain Pipeline 770 MSL demostró ser una bicicleta que ofrece estabilidad extrema en senderos técnicos, llevando la confianza de cada ciclista a un nuevo nivel. El alcance bastante compacto se adapta al manejo, ya que la tubería es juguetona, se curva voluntariamente en curvas cerradas. Es una bicicleta que vale la pena autoevaluarse antes de comprarla: larga y holgada podría ser lo mejor para los ciclistas de élite, pero la geometría más moderada de la Tubería (y la conducción divertida) quizás esté mejor preparada para la mayoría de los aficionados.
Esta no es una bicicleta seria, mente, está hecha para divertirse con su deseo descarado de aire. Sin embargo, los frenos ERS amortiguan un poco el factor de diversión, ya que su vago punto de mordida (un problema que hemos visto en muchas de las bicicletas de prueba de esta temporada) es frustrante. Los ciclistas más altos también se beneficiarían de una tija de sillín con más ajuste, ya que los 125 mm disponibles eran limitados en terrenos empinados. Sin embargo, es probable que pase por alto estos bichos a corto plazo, ya que el oleoducto lo bordea sobre un jardín de raíces aparentemente irrestricto una vez más.
Conclusión
La Rocky Mountain Pipeline 770 MSL, una bicicleta de trail de alto vuelo, es la alternativa definitiva para la mayoría de los ciclistas que buscan una bicicleta de enduro convencional cansada con más viajes. Cualquier persona que no compita enduro todos los fines de semana o que no triture parques de bicicletas regularmente obtendrá más beneficios de la tracción adicional de los neumáticos de talla grande que de unos pocos milímetros adicionales de recorrido. El oleoducto está, al igual que un enduro, en el lado corpulento para muchos senderos de flujo, así que tal vez busque el Rayo o el Instinto de Rocky Mountain si la agilidad es la número uno en su lista de prioridades. Sin embargo, si por lo general se le encuentra montando en las montañas y destrozando senderos naturales técnicos hacia los pisos del valle, espere que el oleoducto proporcione mucha diversión y realmente supere sus límites, al igual que Wade Simmons.
Para obtener más información sobre el Oleoducto de las Montañas Rocosas 770 MSNM, visite bikes.com
Palabras: Moritz Dittmar Fotos: Noah Haxel